海南大学继续教育学院国际部航空服务专业2012年招生简章1、学校简介海南大学是海南省和教育部共建高校和国家“211工程”建设高校。学校占地5100余亩，校舍建筑面积83万平方米，图书馆藏书330多万册，建设有体育馆、田径场、游泳池、篮球场、排球场和网球场等完善的场馆服务设施。校区位于海口市海重岛，形成了滨海抱湖、海水入湖、湖海融和、椰风海韵、奇美明亮的热带风光，是学问知识和生活的理想场所。目前，全日制在校生31000余人，其中普通本科生27600余人，硕士、博士研究生3340余人，培养留学生1000余人。全校教职员工达3000余人，其中专职教师1400余人，高级职务人员780余人，博士学位教师310余人，博士生导师56人，硕士生导师397人。此外，还形成了“两院”院士、世界“杂交米之父”袁隆平、“诺贝尔经济学奖”获得者、“欧元之父”蒙代尔、“诺贝尔物理学奖”获得者杨振宁、螯合亚洲论坛秘书长龙永图结构合理、素质好、整体水平高的师资培训队伍。二是专业背景随着我国近年来经济的不断增长，民航业已经成为支撑我国经济快速发展的支柱性产业。国内外旅游、商务旅游、企业包机、航空旅游、救援等业务的发展不仅给我国民航行业带来了诸多专业人才短缺，而且由于目前国内民航专业人才培养力度的严重不足短时间内这些人才短缺已无法适应当前民航行业快速发展的需要。海南大学继续教学院国际部航空专业是为应对这种人才市场调查和这种需求而开设的培训项目。我国早就提出在“十一五”计划期间为2005年至2020年民航行业新增50万-70万个工作岗位，同时新增大型飞机500架、支线飞机600架，国内大型民航飞机数量超过4000架。此外，2011年举办的世界通用电气大会还加快了我国通用电气领域的发展。对此，我国航空专家将出现更大差距，尤其是持有国际民航组织IATA证书的英文航空专家将出现更大差距。另外，2010年国务院海南国际旅游岛建设政策出台后海南航空业的发展也受到了进一步刺激。对此，海南大学国际部为学生提供专业学习和应对我国航空业快速发展的专业技能。三、基于专业优势1、海大资源优势办学海南大学海南省与教育部共建高校和作为国家“211工程”建设高校，既能为本专业学生提供良好的学习环境和教育资源，又能为本专业学生提供良好的学习环境和教育资源本部课程为学生提供一流的教师和生活学习设施，保证学生在享受国家大学教育资源的同时具有良好的学习环境。2、先进教学理打造一流的航空服务专业（该专业秉承先进的教学理念，即在贯彻“日常培训式”教学理念的同时，注重学生日常英语的学习和口语的培养，国际民航组织）聘请学者和专业教师作为该专业学生的日常教学管理人员，保证学生的学习3、海南国际旅游岛刺激航空行业发展2010年1月国务院国务院发表的《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的几点意见》进一步刺激了海南交通业的发展作为海南交通重要支柱产业的海南航空股份有限公司也增加了对民航业和通用航空领域的投资，目前海航已经拥有大新华航空、天津航空。金鹿航空等航空公司同时拥有北京首都国际机场、海口美兰国际机场两个主要运营机场和陕西咸阳国际机场等13个非主要运营机场，同时海南省也是我国通用电气航空空置开放试点区域之一，根据国际旅游岛的发展方向海南省航空业将发展成为以航空客运、货运、海岛空中旅行等为主的航空重点发展省，为学生提供更广阔的实训天地和就业机会。4、稳定的就业渠道保证学生就业学校拥有专业的就业指导中心，负责毕业生就业指导工作。此外，还将与多家民航企业建立人才培养委托关系，拥有稳定的就业渠道，入学就签订就业协议，学生在学校专门学习，成绩合格就到国内外知名航空公司或机场就业，确保学生毕业就业。5、理论联系实际，在学校定期派学生到航空公司、机场等航空专业机构参加实际培训和学习，为以后更快适应工作岗位做好了充分准备，保证学生能充分结合知识和技能，适应就业需求。6、科学、严格的日常管理学校拥有来自国内外大型民航企业的专业教师，负责学生日常语言指导和专业形象化建设，同时针对该专业学生的不同特点进行引导性分类管理，设立专职班主任和专业知识指导教师。7、立足大学文化，培育航空企业文化。为了使该专家培养的学生真正具备航空企业服务型人才的素质，使学生与岗位的距离为零。我校以战略视角，提出“将航空企业文化引入学校文化建设”，并将其视为学校发展的核心竞争力。我们研究机场文化与学校文化的融合，探索两者的内在联系，不断变革和创新价值观和行为模式。四、专业设置专业名称学制学费/年培训方向招聘人数就业方向航空服务与管理四年13000元/年国内班120人培训具有较高的英语水平和民航礼仪素质，灵活协调应变能力，熟练掌握民航服务理论和基本技能，能适应民航企业的发展需要是能从事国内外民航服务的复合型、技能型。应用型高级航空服务与管理人才国际航空服务与管理4年15000元/年英语班120人面向国际各大航空公司培训，国际及部分机场在空中乘务、机场安检、值班机、VIP贵宾、票务等方向工作。日语班30人韩语班30人国际航空旅游管理4年13000元/年国际班60人面向国际及国内各类民航旅行社、国际级酒店商务部门从事导游、业务洽谈、对外联络服务等工作。国际航空预科四年13000元/年国际级80名国内，国际各大航空公司从事空中乘务员、安检、VIP要客、客票、值班机、航空护航、航站楼检票等工作。五、取证航空专业采用学历学位和技能证书双重证明培养模式，使每一个学生经过系统学习既能取得国家认可的书、专业学位，又能取得行业内多种国家职业技能资格证书，使学生的人生成功之路更加宽广。六、就业背景是随着全球经济一体化进程的加快，中国民航行业呈现出更快速的发展态势，国务院2009年初推出的《全国民航布局规划》到2020年，中国民航运输机场总数达到244个，新机场达到97（以2006年为基数）北方、华东、中南、西南、到2020年，中国将新增2600架飞机，每周航班将从406架增加到1674架。如此庞大的水上运输网络将吸引更多民航专家参与其中。从国际国内目前的工资水平来看，国内主要航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元以上，同时由于专业性和供给不足，职业稳定性得到保证。我国正处于由民航大国向民航强国转型的过程中。由此预测，2010年中国至少需要新增40000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万人，规模将是目前的5倍。整个航空业也将发展成为民航管理、机场物流、机械服务、航空气象、地面服务、流程签字、航空营销、售票等多种多样的复式行业。据国家外派机构预测，只有国外航空业和旅游业高级服务人员每年需要从我国出口约2万人。国内外航空行业、旅游业的持续稳定发展，将为航空专业毕业生提供更广阔的就业空间。与此同时，国外航空公司为了提高在中国航运市场的竞争力，开始聘用中国籍乘务员。去年，阿联酋航空公司、汉莎航空公司、新加坡航空公司、新西兰航空公司、大韩航空公司、卡塔尔航空公司、全日空航空公司和亚洲航空公司到中国招聘航空乘务员。海外航空公司对中国乘务员的市场需求量随着中国经济的发展呈上升趋势